丰田已大量投资氢能电池技术，但特斯拉的创始人嘲笑它“非常不可靠”。
丰田认为，完全取代汽油车，纯电动汽车和未来的氢能汽车至关重要。
Nakayama Toyota丰田汽车公司总裁在东京车展前表示如下。
“丰田不反对电动汽车，”混合动力“普锐斯”汽车的父亲内山达雄说，并投入大量资金用于固体锂离子电池技术，以使电池更耐用。
然而，丰田也看到了燃料电池驱动的氢动力汽车的一些好处。
长充电时间是电动车辆的主要问题，有时长达18小时。
此外，随着汽车公司增加电池以延长里程，问题变得更加严重。
丰田未来的研发工程师田忠义表示，对于许多忙碌的普通车主来说，等待30到40分钟仍然太长。
配备氢燃料电池的车辆需要不到5分钟的氢化，但它们很昂贵并且没有氢站。
田中还希望大幅扩大这款车的续航里程，以弥补加油站的不足。
Yoshikazu Tanaka希望将未来的“实际范围”从大约350公里扩展到400公里到大约500公里。
丰田表示，中国是最具潜力的氢动力汽车市场之一。
“中国立法者经常与我们交换意见，并谈论丰田的氢燃料电池技术，”丰田绿色技术工程师广濑胜彦说。
丰田计划本月在中国测试氢燃料电池汽车，其中包括计划在中国销售Mirai。
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